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Terminales aéreas de ASA, sin guardia en zona perimetra |
7 de marzo
Las 19 terminales aéreas que conforman la red de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) carecen de sistemas de seguridad en las áreas perimetrales de sus instalaciones, lo que, según el organismo, “pone en riesgo la seguridad y la continuidad de las operaciones”.
“Se ha detectado la incursión en las áreas operativas de los aeropuertos de la red ASA de personas no autorizadas, situación que pone en riesgo la seguridad y la continuidad de las operaciones de cada aeropuerto, llegando incluso a la comisión de actos delictivos, como robo a las instalaciones eléctricas”, se lee en el Programa de Equipamiento de Seguridad, del cual MILENIO tiene copia.
El documento subraya que de acuerdo con el Reglamento de la Ley de Aeropuertos, la seguridad aeroportuaria comprende la “revisión de pasajeros y su equipaje de mano, así como control de accesos, patrullaje y vigilancia de edificios e instalaciones, bienes y otros que se establezcan de conformidad con las disposiciones legales aplicables.”
Asimismo, estipula: “Las zonas restringidas deben delimitarse mediante las barreras físicas o los controles de acceso necesarios para que únicamente puedan ingresar las personas, los vehículos y material autorizados y registrados, según corresponda.”
A las zonas restringidas, detalla ASA, sólo puede acceder el personal que labore en el aeródromo o los vehículos que presten servicio, siempre que cuenten con la identificación que los autorice y que su ingreso sea necesario de acuerdo con los lineamientos del comité local de seguridad aeroportuaria.
Sin embargo, las terminales adscritas a la red no cuentan con sistemas que permitan mantener la seguridad en las áreas perimetrales de los aeropuertos, cuya longitud promedio es de 10 kilómetros, por lo que este año se iniciará un programa para corregir esa deficiencia en cuatro aeropuertos (Uruapan, Michoacán; Nuevo Laredo y Matamoros, Tamaulipas, y Guaymas, Sonora), con una inversión inicial de 12 millones 500 mil pesos (3 millones 125 mil pesos por terminal).
El sistema de líneas detectoras a aplicar, explica ASA, “permite ubicar al intruso antes y durante el ingreso a la propiedad protegida, mediante la combinación de sensores, cámaras termográficas y barreras físicas ya existentes, (y) está considerado para soportar una presentación de imágenes que da al operador una visión de campo amplio para la percepción global del entorno, manteniendo a la vez una área de alta resolución en el centro de una pantalla para conseguir la identificación y seguimiento a grandes distancias, con procesamiento de imágenes”.
Detectar a posibles intrusos, añade el documento, otorga el beneficio de “contar con más tiempo para la reacción. Asimismo, el sistema estará funcionando las 24 horas del día, incluso en condiciones climáticas extremas (lluvia, niebla, etc.) o de oscuridad total con imágenes confiables, ya que no se ven afectadas por sombras, reflejos o fondos difusos”.
Más económico
El sistema, justifica el organismo, es más económico que el “factor humano”, pues se requeriría de al menos dos elementos de seguridad y un vehículo que cubran de manera continua un kilómetro aproximadamente del perímetro de cada aeropuerto, lo que implica 8 unidades y 16 elementos de seguridad. Esto representa un costo aproximado de 144 mil pesos mensuales, además del gasto de operación de los automotores, calculado en 800 pesos mensuales por cada uno.
“Esta situación no es viable —se lee en el texto— debido a que el costo para la vigilancia del perímetro es muy elevado, además de que la topografía a lo largo del mismo es irregular, situación que incluso impide el acceso en algunas áreas, así mismo la opción de cubrir la zona sólo con elementos de seguridad, además de costoso representa deficiencia en la calidad del servicio, ya que por las condiciones del terreno se encontrarían expuestos a condiciones extremas; por otro lado, se requiere que la vigilancia sea por 24 horas continuas, lo cual con el elemento humano no está asegurado, habiendo horas del día que quedarían vulnerables”.
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Fuente : |
http://impreso.milenio.com |
Fecha de ingreso al sitio : |
08-Marzo-2010 |
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